SportTurizam

FOTO iz Njemačke: Vrijeme je za CIKLOTURIZAM i u Hrvatskoj?

Ciklopromet i cikloturizam u Njemačkoj


Nijemci su pobrojali čak 70 milijuna bicikala u svojoj zemlji. U 80% svih domaćinstava „parkiran“ je barem jedan bicikl a  25% domaćinstava posjeduje tri i više bicikala. Pored toga gotovo u svim većim gradovima postoji mogućnost najma bicikala. 2011. godine Nijemci su posjedovali 67,3 milijuna bicikala i 37,5 milijuna automobila. Od 2002. do 2008. odvijanje prometa biciklima poraslo je za 17%, pješke za 8%, javnim prijevozom za 4%dok je promet automobilima na istoj razini ili čak u stagnaciji.

Po gradovima skok u korištenju bicikala u prometu izgleda ovako: u Munchenu je udio 1996. bio 6%, 2011. 17%, U Frankfurtu na Maini 1998. 6%, 2008. 14% u Rostocku pak od 9%1998. na 20% 2008. 2/3 svih putovanja biciklom odvijaju se na relacijama do 10 kilometara, no eksplozivnim rastom Pedelecs (bicikli sa pomoćnim elektromotorom) bicikala već je probijena ova barijera pa se putovanja produžuju.

Broj izdanih vozačkih dozvola za automobile mladim ljudima je od 2004. godine u konstantnom opadanju, do 2011. godine za gotovo 10%. Sa tim se podacima podudara i opadanje korištenja automobila u populaciji između 18 i 35 godina starosti. Istovremeno raste prosječna potrošnja na bicikl i dijelove koja je od 2008. do 2011. Porasla za 30% i iznosi prosječno 495 Eura godišnje.

Nacionalni plan cikloprometa do 2020. godine

Sve navedeno upućuje da je zacrtana strategija rasta prometa biciklima radi dostizanja ciljeva uštede energije, smanjenja štetnih utjecaja na klimu i povećanja mobilnosti stanovništva na održiv način, dobro postavljena. U realizaciji je izgradnja 19.000 kilometara pješačko-biciklističkih, odvojenih saveznih cesta, 25.000 kilometara državnih (pokrainskih) cesta i 16.000 kilometara lokalnih. Sve prometnice namijenjene biciklistima moraju biti potpuno opremljene horizontalnom i vertikalnom signalizacijom ali i prometnice za motorna cestovna vozila moraju također biti opremljena signalizacijom upozorenja na bicikliste u prometu. Ove mjere već sada donose rezultate pa je broj poginulih i teže ozlijeđenih biciklista od 2000 do 2010. gotovo prepolovljen. Velika kampanja sigurnosti koja promiče ciklokulturu stavlja veliki naglasak na uporabu kacige, ispravnost pneumatika, kočionog sustava, svjetlosne signalizacije. U osnove škole se uvodi predmet ciklokulture gdje se djeca nižih razreda osnovne škole upoznaju teoretski i praktično sa pravilima prometa biciklom. Partneri na projektu sigurnosti su škole, policija, udruge biciklista, javni prijevoznici, udruge umirovljenika, zdravstveno osiguranje, državna uprava i lokalna samouprava.

Cikloturizam okrenuo 9 milijardi eura

Cikloturizam je u Njemačkoj zajedno sa ciklindustrijom važan faktor razvoja gospodarstva. Prema podacima za 2009. godinu, cikloturizam je „okrenuo“ 9 milijardi Eura bruto prometa uz ostvarenje 153 milijuna dnevnih putovanja i 22 milijuna ostvarenih noćenja. Prosječna potrošnja cikloturista po danu je 65 Eura. Osnovu cikloturizma u Njemačkoj predstavljaju regionalne rute (200 ruta po izgrađenoj infrastrukturi) i 12 nacionalnih transferzala uključenih u Europsku biciklističku cestovnu mrežu (EuroVelo). Turističke biciklističke magistrale ukupno imaju 76.000 kilometara. Ako se ubroje biciklističke trase svih kategorija onda se dolazi do ukupno čak 150.000 kilometra biciklističkih puteva, cesta, staza. Od cikloturizma najviše profitira gastronomija 45,6%, zabava i sadržaji za slobodno vrijeme 5,8%, prodaja prehrambenih proizvoda 11,6%, trgovina posebnom opremom 13,3%, smještaj 17,1%, posebni servisi 6,6%…

Perspektiva 2020.

Cikomobilnost će u Njemačkoj do 2020. godine zauzeti prosječno 15% prometa. U Baden Wurttembergu planiraju 20%, Berlinu 18%, Hamburgu 18%, Potsdamu 27%,Nurnbergu 20%. To je još uvijek malo prema planiranih 31% u Danskoj, odnosno 19% u Nizozemskoj. Poseban potencijal predstavljaju Pedelec bicikli čiji se broj u Njemačkoj trenutno procjenjuje na  400. 000 dok ih je 2007. bilo tek 70.000.

Prošle je godine čak 4 milijuna Nijemaca išlo na putovanje biciklom u trajanju od 4 i više dana. Cikloturizmu se prilagođava smještaj, ugostiteljstvo, javni prijevoz, servisne usluge, specijalizirane agencije… Za uspjeh u cikloturizmu potrebno je upoznati ciklokulturu potencijalnih gostiju i zemlje iz koje nam oni dolaze. Važno je upoznati i kvalitetu cikloturističke ponude a dobro je i upoznati se sa ponudom konkurencije. Zato ako se na bilo koji način bavite cikloturizmom ali i ciklomobilitetom uopće, dobro je barem jednom godišnje posjetiti mjesta na kojima se može sve navedeno vidjeti, čuti, doživjeti, osjetiti. Eurobike sajam u Friedrichshafenu ove je godine posjetilo 46 000 posjetitelja iz 100 zemalja a ponudu 1.350 izlagača pratilo je i 2.000 novinara iz cijeloga svijeta. Hrvatsku već tradicionalno zastupaju Istra i Kvarner, ponuda je svake godine sve bolja a iskustva predragocjena.

Gdje je Ličko-senjska županija u ovoj priči s obzirom da se posljednjih nekoliko godina aktivno grade i organiziraju biciklističke staze, vidjeti ćemo vjerojatno kroz nekoliko godina.

image_5 image_3 image_2 image_1 image


Tekst/foto: Nedo Pinezić

 

Želiš se uključiti u našu zajednicu i svakodnevno primati poruke s terena te se družiti s Ličankama i Ličanima? Ili si naš/a iz Ličko-senjske, pa odmah postaješ dio dobrog društva? :) Uključi se u Viber zajednicu klikom na linku Lika Club | Najčitanije 🔥

 

Komentari

Komentara

Oznake

Povezane objave

Back to top button
Close