Brinje: U prometnoj nesreći teško ozlijeđen maloljetni vozač mopeda

U protekla 24 sata (30. lipnja/1. srpnja) na području Policijske uprave ličko-senjske evidentirane su tri prometne nesreće.

Jedna prometna nesreća je s poginulom osobom, a dogodila se jučer u 12.30 sati na dionici državne ceste broj 23, u mjestu Senjska Draga, kada je 55-godišnjak iz Zadra upravljao skupom vozila zadarskih registracijskih oznaka, iz smjera Senja u smjeru Vratnika, i iz za sada nepoznatog razloga dolazi do odvajanja priključnog vozila koje prelazi na suprotnu prometnu traku i udara u lijevu bočnu stranu osobnog automobila slovenske nacionalne oznake kojim je iz suprotnog smjera upravljao 28-godišnji slovenski državljanin. Uslijed zadobivenih ozljeda 27-godišnja putnica u osobnom automobilu je preminula u KBC Sušak, dok je vozač osobnog automobila teško ozlijeđen i zadržan na liječenju.

Druga prometna nesreća je s ozlijeđenom osobom, a dogodila se jučer u 12 sati u Brinju, kada je maloljetnik (2005) iz Brinja upravljao mopedom bez registracijske oznake, prije stjecanja prava na upravljanje i bez zaštitne kacige, te dolaskom do oštrog lijevog zavoja nije se držao krajnjeg desnog ruba kolnika i prelazi na suprotnu stranu kolnika i udara u osobni automobil gospićke registracijske oznake kojim je iz suprotnog smjera upravljala 38-godišnjakinja iz Brinja. Vozač mopeda je teško ozlijeđen, te će protiv njega biti podnesen optužni prijedlog.

Treća prometna nesreća je s materijalnom štetom, a dogodila se na području Gospića.

Jučer su policijski službenici Policijske uprave ličko-senjske na dijelu autoceste A-1, smjer Zagreb, između Zira i Jadove, gdje je brzina prometnim znakom bila ograničena na 130 km/h, zaustavili 53-godišnjeg njemačkog državljanina, vozača osobnog automobila, kojem je uređajem za mjerenje brzine „Traffivision“ utvrđena brzina od 253 km/h.

On je kažnjen novčanom kaznom, te mu je izrečena zaštitna mjera zabrane upravljanja „B“ kategorijom u trajanju od 1 mjeseca.

Policija i dalje nastavlja s poduzimanjem pojačanih aktivnosti usmjerenih na sprečavanje i sankcioniranje najtežih prekršaja, posebice tzv. „četiri glavne ubojice u prometu“, kao što su alkohol, brzina, sigurnosni pojas i mobitel.

Savjeti sudionicima u prometu:

• vodite računa o tehničkoj ispravnosti vozila kojim upravljate, posebice, stanju i ispravnosti pneumatika,
• brzinu kretanja vozila prilagodite stanju i uvjetima na cesti,
• poštujte ograničenja brzine kretanja vozila (propisana Zakonom ili postavljenim prometnim znacima, uključujući pritom i ograničenja na promjenjivoj prometnoj signalizaciji),
• ne konzumirajte alkoholna pića prije i za vrijeme vožnje,
• ne koristite mobitel tijekom vožnje,
• koristite sigurnosni pojas i na prednjim i na stražnjim sjedalima u vozilu,
• pobrinite se za adekvatan smještaj djece u vozilu,
• bez obzira na žurbu, ne ulazite u rizična pretjecanja,
• pješačkim prijelazima približavajte se smanjenom brzinom i povećanim oprezom,
• prilikom vožnje u kolonama držite dovoljan razmak između vozila,
• ako se kao pješak krećete kolnikom na javnoj cesti izvan naselja, hodajte uz lijevi rub kolnika u smjeru kretanja, a noću i danju u slučajevima smanjene vidljivosti koristite svjetliju odjeću. Zakonska obaveza je da ako se krećete kolnikom morate biti označeni nekim izvorom svjetlosti ili reflektirajućom materijom,
• biciklisti, budite propisno označeni, zakonska obaveza je da noću i danju u uvjetima smanjene vidljivosti budete označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom.

Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala

• prije vožnje očistiti vizir, staviti zaštitnu kacigu i pravilno je zategnuti,
• uz zaštitnu kacigu, koristiti i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
• zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nose svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
• provjeriti tlak u gumama,
• upaliti dnevno ili kratko svjetlo,
• ne upravljati pod utjecajem alkohola ili droga,
• poštivati dopuštena ograničenja brzine,
• prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
• prilikom vožnje u skupini, voziti u slijedu jedan iza drugoga,
• voziti sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika, jer je to za vozače ostalih vozila mrtvi kut (iznimka je samo situacija kada se kreće kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
• prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknuti se dovoljno od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
• ne voziti slalom između vozila,
• izbjegavati vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
• kontrolirati svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispitivati mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,
• predviđati poteze vozača (drugih) automobila,
• voziti se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,
• poduzeti i sve drugo što je u njihovoj moći da budu sigurni u prometu.

 

---

Foto: Lika Club, Josip Durdov